Rower Kross ESKER 1.0 beżowo złoty połysk

Rower szutrowy to idealne połączenie szosówki oraz górskiego. Dzięki wygodnej i dostosowanej do długodystansowej wycieczki geometrii KROSS Esker 1.0 stanie się Twoim ulubionym rowerem wyprawowym. I nie tylko. Bo w rzeczywistości nasz rower szutrowy wymyka się utartym schematom i na nowo definiuje ideę maszyny nadającej się zarówno na dojazdy do pracy, wyścig szosowy czy w lekki teren.

KROSS Esker 1.0 został wyposażony w osprzęt Shimano, który doskonale sprawdzi się zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Zastosowaliśmy sprawdzony napęd w systemie 2x8, który umożliwi komfortową jazdę w każdych warunkach. Kaseta w zakresie 11-32 sprawi, że pojedziesz szybko po płaskim i bez problemu pokonasz strome wzniesienia.

By hamowanie zawsze było przewidywalne, niezależnie od warunków atmosferycznych czy sytuacji na drodze zamontowane zostały mechaniczne hamulce tarczowe. Zapewniają one dużą wyższą siłę hamowania niż klasyczne hamulce v-brake. A dzięki mechanicznym zaciskom hamulców także bezawaryjność i łatwy serwis nawet w trakcie wycieczki rowerowej.

Rama KROSS Esker 1.0 została wykonana z aluminium 6061. Ten specjalny stop aluminium sprawia, że rower jest sztywny i odporny na złamania. Jednocześnie, jest to stosunkowo lekki materiał, który może zaskoczyć niejednego rowerzystę swoimi właściwościami. Rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz odporność lakieru na uszkodzenia mechaniczne.
Przy projektowaniu ramy postanowiliśmy wyposażyć ją w wewnętrzne prowadzenie linek, dzięku czemu rower wygląda estetycznie i schludnie. Ten system prowadzenia linek pozwolił nam także na zmniejszenie ryzyka zerwania linki w trakcie jazdy w trudnym terenie.

Aby zapewnić najlepsze wrażenia z jazdy, KROSS Esker 1.0 został wyposażony w przystosowane pod system bezdętkowy opony WTB o szerokości 37 mm, które doskonale sprawdzą się w każdych warunkach. Do tego dochodzi zaprojektowane z myślą o rowerach szutrowych siodło Sele Royale oraz owijka Fizik, gwarantujące komfort jazdy nawet podczas trudniejszych tras.

Rama i widelec

MATERIAŁ RAMY ALUMINIUM

WIDELEC ALUMINIUM

SKOK WIDELCA BRAK

TYLNY AMORTYZATOR BRAK

SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA BRAK

WYKOŃCZENIE LAKIERU POŁYSK

KOLOR RAMY BEŻOWY

Napęd

PRZERZUTKA PRZÓD SHIMANO CLARIS R2000

PRZERZUTKA TYŁ SHIMANO CLARIS R2000

MANETKI SHIMANO CLARIS R2000

KORBA FSA TEMPO ADVENTURE

KORONKI 46T-30T/175MM

KASETA / WOLNOBIEG SHIMANO ACERA HG41

ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU 11-32T

ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ 16

SUPORT FP-B902

ŁAŃCUCH SHIMANO HG40

Koła

PIASTA PRZÓD ALUMINIUM

PIASTA TYŁ ALUMINIUM

OBRĘCZE KROSS ALUMINIUM 622X19

OPONY WTB RIDDLER COMP 700X37C

Hamulce

HAMULEC PRZÓD TEKTRO C550

HAMULEC TYŁ TEKTRO MD C550

DŹWIGNIE HAMULCA SHIMANO CLARIS R2000

TARCZE HAMULCOWE TEKTRO TR160 160 CL

TARCZE HAMULCOWE TYŁ TEKTRO TR160 160 CL

Komponenty

KIEROWNICA ALUMINIUM 420 MM 31.8

WSPORNIK KIEROWNICY ALUMINIUM 80MM/31,8/7°

SIODŁO SELLE ROYAL COMFORT GROOVE

WSPORNIK SIODŁA ALUMINIUM 27,2X350MM

STERY FSA NO.42/ACB;1-1/8"-1,5"

CHWYTY FIZIK

PEDAŁY BRAK

Informacje dodatkowe

WAGA [KG] ROZMIAR M - OK. 11,5KG